McLaren 720S für den Export aus Dubai

McLaren 720S für den Export aus Dubai: Das Auto, das die Vorlage für die nächsten schuf

Der McLaren 720S ist ein zweisitziger Mittelmotor-Supersportwagen, der 2017 auf den Markt kam und den 650S ablöste. Er ist ein Serienfahrzeug und keine limitierte Auflage. Anders als die Longtail- oder Ultimate-Modelle wurde er über mehrere Jahre in großen Stückzahlen gefertigt. Das verändert die Kaufkriterien. Bei einem McLaren 720S für den Export aus Dubai ist nicht die Seltenheit wertbestimmend, sondern der Zustand und die Geschichte des jeweiligen Fahrzeugs unter vielen, sowie die Karosserieform (Coupé oder offener Spider).

Viele 720S werden über die VAE gehandelt, da McLaren dort eine große Fangemeinde und ein etabliertes Händlernetz hat. Wer das Fahrzeug in den VAE behalten möchte, kann sich auf der Seite für gebrauchte McLaren 720S in Dubai informieren, wo Fahrzeuge für den Einsatz in den VAE angeboten werden. Diese Seite richtet sich an alle, die das Fahrzeug im Ausland nutzen möchten, und erklärt, was die Bezeichnung umfasst, welche Versionen es gibt und was vor der Zahlung zu klären ist.

Eine Generation, sechs Jahre: Wie man eine 720S zeitlich einordnet

Der 720S wurde im März 2017 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt und bis zu seiner Ablösung durch den 750S im Jahr 2023 produziert. McLaren bezeichnet diese Modellfamilie als Super Series, wobei der 720S die mittlere Position einnahm: unterhalb des Longtail 765LT und oberhalb der 570S-Reihe. Es gab keine zweite Generation, sondern nur ein einziges Modell mit regelmäßigen Aktualisierungen.

Da das Modell über Jahre hinweg produziert wurde, unterscheiden sich frühe und späte Fahrzeuge in Details. Die Software wurde überarbeitet, die Optionslisten geändert, und 2019 kam ein Spider als offene Version desselben Modells auf den Markt. Am einfachsten lässt sich ein bestimmtes Fahrzeug anhand der Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) und des Datums der Erstzulassung identifizieren; beides sollte auf der Zulassungsbescheinigung vermerkt sein.

Das Fahrzeug ersetzte ein Modell mit älterer Karosserie und veralteter Designsprache. Im Vergleich zu einem 650S oder 675LT erwartet Sie ein modernerer Innenraum, eine veränderte Frontpartie mit den charakteristischen Scheinwerfern in Augenhöhlenform und ein komfortableres Fahrgefühl.

Was das 720S-Emblem umfasst: Motor, Karosserie und Ausstattung

Der 720S ist mit einem 4,0-Liter-V8-Biturbo und einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Die Zahl im Namen gibt die von McLaren angegebene PS-Zahl an. Die Karosseriestruktur besteht aus einer Kohlefaser-Monocoque-Konstruktion, die McLaren Monocage II nennt. Sie ist steif und leicht und verleiht dem Fahrzeug seine hohe Fahrgastzelle und die schlanken Dachsäulen.

Bei diesem Modell spielen die Ausstattungsoptionen eine wichtige Rolle. McLaren bot eine Performance-Ausstattung, eine Luxury-Ausstattung und ein Track-Paket an, die jeweils die Ausstattung veränderten, ohne den Motor zu beeinflussen. Ein Luxury-Modell verfügt über komfortablere Sitze und mehr Leder. Ein Performance-Modell zeichnet sich durch eine sportlichere Ausstattung und leichtere Bauteile aus. Falls in der Anzeige nicht angegeben ist, welches Paket das Fahrzeug besitzt, fragen Sie nach der ursprünglichen Ausstattungsvariante.

Das klappbare Fahrerdisplay ist ein Feature, das es wert ist, getestet zu werden. Es lässt sich per Knopfdruck flachlegen und bietet so eine minimale Sicht, und ein Defekt im Mechanismus bedeutet eine ärgerliche Reparatur.

Das Fahrwerk ist ungewöhnlich und sollte vor der Fahrzeugbesichtigung bekannt sein. Der 720S nutzt hydraulisch gekoppelte Stoßdämpfer, McLarens Proactive Chassis Control, anstelle herkömmlicher Stabilisatoren. Das erklärt den guten Fahrkomfort für ein so schnelles Auto und warum ein Leck oder ein defekter Druckspeicher eine aufwendige Reparatur darstellt. Prüfen Sie die Wartungshistorie auf durchgeführte Arbeiten an der Hydraulik und fragen Sie bei einer Probefahrt nach dem Fahrverhalten auf unebenem Untergrund.

Die Bremsen sind ab Werk aus Carbon-Keramik gefertigt, was zwar die Bremskraft reduziert, aber die Kosten für einen Bremsenwechsel erhöht. Fragen Sie nach, ob die Bremsscheiben noch original sind und wie stark sie abgenutzt sind. Abgenutzte Bremsscheiben können einen hohen Kostenfaktor darstellen, den ein Käufer aus dem Ausland vom Kaufpreis abziehen wird.

Coupé, Spider und die beiden Türen, die sich nach oben und vorne öffnen

Das serienmäßige 720S Coupé hat ein festes Dach und Flügeltüren, die nach außen und oben aufschwingen. Die Türen sind Teil des Designs und benötigen ausreichend Freiraum. Überprüfen Sie die Gasdruckfedern und Dichtungen der Türen anhand der Fotos, da verschlissene Federn zum Absacken der Türen führen können.

Der 720S Spider, den McLaren ab 2019 separat anbot, verfügt über ein versenkbares Hardtop. Steht in einer Anzeige nur 720S, ist vom Coupé auszugehen, sofern der Verkäufer nichts anderes angibt. Fragen Sie in diesem Fall nach. Der Dachmechanismus bietet eine zusätzliche Funktion, die beim Coupé nicht vorhanden ist.

Der Platz ist begrenzt. Es gibt einen kleinen Gepäckraum vorne und etwas Platz hinter den Sitzen – genug für ein oder zwei weiche Taschen. Niemand kauft dieses Auto, um Personen oder Gepäck zu transportieren. Wenn Sie es für längere Reisen nutzen möchten, überlegen Sie sich vor dem Kauf genau, wie viel Platz es bietet.

Farbe und Ausstattung spielen eine zusätzliche Rolle. Auffällige und ungewöhnliche Lackierungen kommen auf Fotos gut zur Geltung, dezente Farben erzielen auf dem Gebrauchtmarkt jedoch meist höhere Preise. Carbon-Exterieurpakete, eine individuelle Innenausstattung oder ein Premium-Soundsystem steigern den Wert, und ein Verkäufer, der die Original-Ausstattungsliste dokumentieren kann, erzielt einen genaueren Preis.

Was bestimmt den Preis einer für den Export verkauften 720S?

Ein in großen Stückzahlen gefertigter Supersportwagen wird nach seinen individuellen Spezifikationen bepreist. Die Laufleistung ist dabei von größter Bedeutung, denn der Kilometerzähler eines 720S gibt den deutlichsten Aufschluss über den Verschleiß von Reifen, Bremsen und Getriebe. Die Servicehistorie folgt an zweiter Stelle, und ein vollständiges Serviceheft von McLaren ist deutlich wertvoller als ein lückenhaftes.

Drittens kommt die Ausstattung: die Ausstattung, die Farbe, die Felgen und ob das Fahrzeug über ein Hebesystem an der Front verfügt, das das Befahren von Rampen und Einfahrten erleichtert. Viertens ist die Karosserieform wichtig, da der Spider eine andere Größe als das Coupé hat.

Fünftens kommt es auf den Zustand und die Unfallhistorie an. Lackierungen an Carbonteilen erfordern oft eine fachmännische Reparatur, und ein Fahrzeug mit nicht dokumentierten Karosserieschäden birgt ein Risiko. Zuletzt fallen die Frachtkosten an, die bei einem tiefergelegten Fahrzeug mit teurer Karosserie höher sind als bei einem Standardfahrzeug. Vergleichen Sie mehrere Angebote und lesen Sie die Details, nicht nur die Überschrift.

Reifen und Felgen verdienen besondere Beachtung. Der 720S ist mit breiten Niederquerschnittsreifen auf geschmiedeten Felgen ausgestattet, und Bordsteinschäden an den Felgen sind bei tiefergelegten Fahrzeugen häufig. Unterschiedliche Reifen oder Reifen verschiedener Marken vorne und hinten deuten darauf hin, dass das Fahrzeug vernachlässigt wurde. Neue Originalreifen sind ein gutes Zeichen, ebenso wie der Nachweis, dass die Achsvermessung in einer McLaren-Werkstatt durchgeführt wurde.

Golf-Spezifikation 720S im Vergleich zu Fahrzeugen aus anderen Märkten

McLaren vertreibt die Fahrzeuge der Gulf-Serie über seinen regionalen Importeur. Diese Fahrzeuge verfügen über eine auf heiße Bedingungen abgestimmte Kühlung und Klimaanlage sowie eine lokal geführte Servicehistorie. Die Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) und die Originalrechnung geben Auskunft darüber, wo das Fahrzeug erstmals verkauft wurde.

Ein für Europa oder Amerika gebauter 720S wird auch in den Emiraten eingesetzt. Technisch ist es dasselbe Flugzeug; die Unterschiede liegen in der Beleuchtung, den Beschriftungen und der Software. Die Behörden am Zielort können einen Herkunftsnachweis verlangen, und ein einwandfreier regionaler Eintrag erleichtert dies.

Ein wichtiger Punkt ist die Qualität des lokalen Kundendienstes. Nur wenige freie Werkstätten außerhalb des McLaren-Netzwerks sind für das Fahrzeug ausgerüstet, und Diagnosegeräte sind Spezialausrüstung. Erkundigen Sie sich, wo sich der nächstgelegene autorisierte Händler in der Nähe Ihres Hafens befindet und ob dieser auch Fahrzeuge anderer Hersteller annimmt.

Lieferdetails werden leicht übersehen. Ein 720S ist niedrig, und die Laderampen mancher Häfen sind steil. Daher prüft der Spediteur die Fahrzeughöhe und verwendet gegebenenfalls weiche Rampen oder eine Hebebühne. Das Frontliftsystem ist hierbei hilfreich, vergewissern Sie sich also, dass es funktioniert. Fragen Sie den Spediteur, wer das Auto verlädt, und bitten Sie um Fotos von jedem Arbeitsschritt, von der Abholung in Dubai bis zur Entladung im Zielhafen.

Kauf einer 720S in Dubai für den Export, Schritt für Schritt

Informieren Sie sich zunächst über die Bestimmungen an Ihrem Zielort. Zoll oder Zulassungsbehörde haben Regeln bezüglich Alter, Lenkradposition, Emissionen und Fahrzeugpapieren. Supersportwagen unterliegen mitunter zusätzlichen Kontrollen, daher sollten Sie sich frühzeitig erkundigen.

Wählen Sie dann aus den hier aufgeführten Fahrzeugen. Jeder Verkäufer ist in den VAE verifiziert, und Sie schließen den Vertrag direkt mit diesem Verkäufer ab. OneClickDrive ist ein Marktplatz, der Sie mit Verkäufern in Kontakt bringt, keine Provision erhebt und weder die Fahrzeuge prüft, versendet, dokumentiert noch eine Garantie übernimmt.

Besorgen Sie sich die Zulassungsbescheinigung, die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN), Fotos vom Motorraum, dem Unterboden und den Türdichtungen sowie das Serviceheft. Fragen Sie nach, wer die Zulassung in den VAE abmeldet und wie die Exportpapiere erstellt werden, und lassen Sie sich die Antwort schriftlich geben. Diese Aufgaben übernehmen der Verkäufer und Ihr Spediteur.

Wählen Sie einen Spediteur mit Erfahrung im Transport von tiefen Sportwagen. Für ein solches Fahrzeug ist ein geschlossener Container üblich, und der Spediteur wird Ihnen die erforderlichen Angaben im Frachtbrief erläutern. Zahlen Sie eine Anzahlung erst nach Erhalt einer schriftlichen Vereinbarung, in der Fahrzeug und Fahrgestellnummer (VIN) aufgeführt sind, und begleichen Sie den Restbetrag, sobald Sie die Dokumente erhalten haben.

Ein Auto ab Baujahr 2017 ist noch jung, daher spielen Altersbeschränkungen selten eine Rolle. Fragen Sie aber trotzdem bei Ihrer Behörde nach, wie das Alter berechnet wird. Manche rechnen ab Erstzulassung, andere ab Produktionsdatum. Bei einem leistungsstarken V8-Benziner sind die Abgasnormen wichtig, daher sollten Sie sich diesbezüglich bei der Behörde informieren. Alle in den VAE zugelassenen Autos sind Linkslenker. In Ländern, die nur Rechtslenker zulassen, wird dieses Fahrzeug nicht akzeptiert.

Fragen Sie den Verkäufer schließlich nach Finanzierung und Strafen, ob die Fahrgestellnummer mit den Papieren übereinstimmt, ob das Auto einen Unfall hatte oder Lackreparaturen durchgeführt wurden, welche Ausstattungspakete es mitführt, ob es sich um ein Coupé oder einen Spider handelt und ob das Hebesystem, das Dach und das Klappdisplay alle funktionieren.

Unser Sortiment an Exportieren McLaren Autos aus Dubai bietet eine vielseitige Auswahl, die den Bedürfnissen jedes Fahrers gerecht wird, vom Alltagskomfort bis zu Hochleistungsmodellen. Wenn Sie Ihre Möglichkeiten erweitern möchten, finden Sie in unserem Zentrum für Gebrauchtwagen zum Verkauf in Dubai bietet Tausende von Fahrzeugen, die es zu entdecken gilt. Möchtest du dein Fahrzeug aufrüsten oder wechseln? Das geht ganz einfach sell my car Dubai über OneClickDrive und treten Sie mit ernsthaften Käufern in der gesamten VAE.